Съемка с проводкой – это когда вы ведете камеру синхронно за движущимся объектом.
Такой метод съемки позволяет акцентировать внимание на движении объекта. В идеале – каждый хочет получить фотографию с размытым в движении фоном и четким объектом съемки. Хотя иногда фотографы показывают движение, делая динамичный объект смазанным, но этот художественный прием применяется намного реже.
Для этой съемки вам нужно знать основы экспозиции и понимать взаимосвзять выдержки и диафрагмы.
В этой статье я расскажу, как снимать движущиеся автомобили. С людьми все тоже самое – только проще.
Выдержка
В съемке с проводкой рулит выдержка. Я всегда использую приоритет выдержки, в этом режиме я могу быть уверен в степени смазывания фона.
Выдержка подбирается в зависимости от скорости движения объекта. И зависит от того, насколько смазанный фон вы хотите получить.
Диафрагма
Как вы знаете, диафрагма напрямую связана с выдержкой. В данном случае мы работаем с относительно длинными выдержками, что приводит к закрытой диафрагме. Это не проблема, большая глубина резкости поможет нам держать в кадре больше деталей. И немного прикроет от небольших ошибок автофокуса.
Используя приоритет диафрагмы, вы рискуете получить разброс значений выдержки от 1/15 до 1/60 (например, если на фоне объекта съемки проедет грузовик с очень темным или светлым корпусом).
Штатив
Если вы снимаете движение машины, штатив (или монопод) поможет избавиться от вертикальной шевеленки, обеспечивая вращение камеры только в горизонтальной плоскости.
Автофокус
При съемке с проводкой очень помогает использование следящего автофокуса. Как вы знаете, камера лучше всего фокусируется по центральной зоне фокусировки. Поэтому следящий автофокус лучше использовать при съемке людей, чем автомобилей. На лице проще держать фокус, нежели на быстро движущемся объекте, который достаточно однотонный, что усложняет работу системе фокусировке.
Для съемок автомобилей удобно использовать ручную фокусировку – она избавляет от ошибок автофокуса. Наведите резкость на место, где будет проезжать автомобиль, следите за авто и в нужном месте жмите спуск.
Серийная съемка
Иногда помогает серийная съёмка. Почему иногда? Когда машина летит мимо вас, доли секунды в одном случае могут поймать удачный кадр, в другом – промахнуться с кадрированием.
Снимая ручным фокусом или используя следящий автофокус – серийная съемка действительно увеличит шанс поймать отличный кадр. Но если вы пользуетесь покадровой фокусировкой – она просто бесмысленна.
Стабилизаторы
Стабилизатор не сильно изменит ситуацию. Но если он у вас есть, лишним он не будет. Ведь движение камеры даже на штативе не идеально плавное, а идет небольшими рывками, а если не использовать будут и вертикальные колебания. Стабилизатор погасит колебания и сделает кадр более плавным.
Контраст
Если фотография выше кажется вам скучной, не думайте, что спасете её в фотошопе. Попробуйте выделить машину в кадре не только за счет движения, но и светового контраста.
Выберите такое место съемки, чтобы фон за автомобилем был светлым, а лучше освещен солнцем. Установите экспозамер на замер по точке и снимайте только темные машины. Например, темно-красные, а лучше и быстрее - черные. Камера будет замерять свет по темному объекту, а фон будет пересвечен. В итоге у вас будет кадр с четкой машиной, светлым фоном и плюс будет ощущение движения. Посмотрите следующий пример.
Этот движущийся автомобиль я снимал с расстояния нескольких десятков метров на фокусном расстоянии 70 мм и выдержкой 1/30.
Как видите, глубина резкости не большая и автомобиль получился резким только в центре, ближе к краям – чуть видна смазаность.
При выдержках порядка 1/30 глубина резкости получается не очень большой, тем более при больших фокусных расстояниях.
Итог или Больше практикуйтесь
Неудачных кадров будет очень много. Запомните – в большей степени результат зависит от вашего опыта, чем от штатива или стабилизатора. Главное – чувствовать движение в кадре, и с опытом вы обязательно этому научитесь.
А если у вас уже есть интересные фотографии снятые с проводкой – присылайте их нам! И самые интересные работы мы опубликуем в одном из следующих постов. Ну и обязательно укажем ваше авторство:)
16 December 2008 в 16:20
“В данном случае мы работаем с относительно длинными выдержками, что приводит к большой диафрагме. Это не проблема, большая глубина резкости поможет нам держать в кадре больше деталей.”
Поясните, пожалуйста, как при длинной выдержке получается большая диафрагма?
16 December 2008 в 20:21
Я думаю, это просто недостаток перевода.
16 December 2008 в 20:30
ChizZ – большая диафрагма = маленькая дырка = маленькая цифра.
p.s. статья не переводная.
16 December 2008 в 21:08
“большая диафрагма = маленькая дырка = маленькая цифра”
ладно, я понял….
16 December 2008 в 23:23
спасибо за статью.
Т.е. как я понял, ставим дырку поменьше и выдержку короче секунды и в момент нажатия спуска мы ведем быстро камеру вслед объекту?
17 December 2008 в 0:04
Пильников – вы запомнили факты, но видимо их не полностью переварили.
Все зависит от длинной выдержки, отсюда идет и дырка. Выбор выдержки не просто “короче секунды”, скорость должна быть подобрана исходя из цели и задачи съемки.
Пешеход – 1 секунда, машина – 1/40 секунды
17 December 2008 в 13:25
Хорошая статья
))
тема проводки и вспышки не раскрыта
17 December 2008 в 13:33
khostik – Тебя еще не забанили
какие вопросы по вспыхам – продолжение статьи не вопрос сделать
17 December 2008 в 19:07
“Не используя приоритет диафрагмы, вы рискуете получить разброс значений выдержки от 1/15 до 1/60 (например, если на фоне объекта съемки проедет грузовик с очень темным или светлым корпусом).”
Наверное, нужно либо “Используя приоритет диафрагмы…”, либо “Не используя приоритет выдержки…”?
17 December 2008 в 21:47
mashita – вы правы, исправил…
19 December 2008 в 5:37
Спасибо! Очень интересная статья. Иногда снимаю соревнования по мотокроссу, экспериментирую, используя в том числе и проводку. Очень интересно было бы почитать о том, как снимать быстро движущийся объект, который приближается к фотографу или отдаляется от него…
19 December 2008 в 16:41
Артем – а в чем проблема снимать “быстро движущийся объект, который приближается к фотографу…” ???
Встаньте так, чтобы вас не сбил мотокроссер и включите следящий фокус. Если снимать будете часто – рука будет крутить кольцо фокуса и сможете ловить на ходу, но для этого нужна практика. А технические аспекты тут в статье описаны..
Покажете свои опыты?
20 January 2009 в 15:26
То Игорь – отправил немножко фото на fototips.ru@gmail.com
8 March 2009 в 17:48
Цитата: “Стабилизатор не сильно изменит ситуацию. Но если он у вас есть, лишним он не будет.”
Вопрос: а как сказанное согласуется с мнением, что стабилизатоор при проводке можно использовать только если у него есть режим для работы именно с проводкой? При котором стабилизатор, если не вру, перестает компенсировать движения одной в плоскости.
Какие будут последствия, если у стабилизатора такого режима нет?
8 March 2009 в 18:03
Ну если не врете – то тогда не будет лишней тряски по вертикальной оси, что только лучше будет.
Если нет такого режима – не знаю что будет. У меня вообще нет стабилизатора.
8 March 2009 в 21:15
Zot, ничего не будет. Возьмите и попробуйте снять с проводкой, используя любой компакт, чем слушать бредни с форумов. У компактов стабилизаторы точно кучи режимов не имеют.
20 March 2009 в 2:28
спасибо за статью – интересно получилось.
у меня нет большого опыта в фотографии, но недавно я попробовал снимать с проводкой – хотелось бы услышать мнения насчет того, какие ошибки я совершил и как их можно исправить…
вот, например, мое фото: http://www.u-antona.vrn.ru/forum/attachment.php?attachmentid=410032&d=1237122392
20 March 2009 в 3:12
Carlsson
На мой взгляд, самая большая ошибка – это перевод фотографии в ч/б.
У ч/б фотографии отсутствует цветовой контраст, а это очень важный момент при съемке с проводкой.
Посмотрите на эту фотографию:
Именно цветовой контраст во многом создает динамику в кадре.
Но если вы хотите получить хороший ч/б кадр с проводкой, тогда стоит поработать над обычным контрастом. То есть при переводе в ч/б сделайте так, чтобы главный объект съемки сильно контрастировал с фоном.
В ином случае ч/б кадр с проводкой будет выглядеть заметно статичнее и скучнее цветных фотографий.
20 March 2009 в 14:29
У вас не очень заметно движение. Видно, что фон смазан, но не достаточно чтобы почувствовать скорость.
Ну и про ЧБ Саша уже все рассказал.
20 March 2009 в 22:05
Прост ФХ грязный – в цвете ужас был…
Вот 2 цветных фото чистых машин:
1/60с
http://www.u-antona.vrn.ru/forum/attachment.php?attachmentid=410435&d=1237158596
1/80с
http://www.u-antona.vrn.ru/forum/attachment.php?attachmentid=411126&d=1237234364
1/60 – пока мой потолок, на более длительных выдержках не получается четкой машины.
20 March 2009 в 22:23
“У вас не очень заметно движение. Видно, что фон смазан, но не достаточно чтобы почувствовать скорость.”
ок, пасип…
сейчас как раз пытаюсь практиковаться в съемке на более длинных выдержках – но 1/60 пока мой потолок, дальше уже автомобиль начитает размазываться…
3 April 2009 в 16:47
Игорь вам не кажется что в этой вашей фразе небольшое противоречие -
“В данном случае мы работаем с относительно длинными выдержками, что приводит к большой диафрагме. Это не проблема, большая глубина резкости поможет нам держать в кадре больше деталей” ?
Если выдержка будет длинной, то соответственно нет необходимости в сильно открытой диафрагме и большой ГРИП тоже не получится… Или я ошибаюсь???
Проясните пожалуйста ситуацию, т.к. я новичок в этом деле и совсем запутался после этой вашей статьи(((
3 April 2009 в 18:48
Алексей – это была опечатка, длиная выдержка ведет к закрытой дырке. Ну и соответственно к бОльшей ГРИП.
5 April 2009 в 10:45
прочитал статью и пошел тренироваться на МКАД
http://content.foto.mail.ru/mail/l-skiminok/olympus/i-1149.jpg
вот что получилось (насыщенность завышена намеренно – правильно?)
ткните на недостатки, спасибо.
5 April 2009 в 16:35
landgraf
1 – Насыщенность не надо поднимать. Я описывал слушай, когда за счет замера экспозиции по черной машине, я получал чуть пересвеченый фон, что выделяло машину.
2 – В остальном все нормально. Хотя, мне кажется лучше снимать не на МКАД, чтобы не было этого белого ограждения на фоне..
5 April 2009 в 22:40
landgraf
Согласен с Игорем. Кстати, почитайте нашу статью о том, как просто и быстро делать резкие превью фотографий для интернета. Ваши фотографии сразу станут смотреться намного лучше.